Ada beberapa jenis dan merek mobil dengan kapasitas angkut mobil kelas silinder 1.3 (1.300 cc) dan silinder 1.5 (1.500 cc). Umumnya diantara bebera merek itu memiliki keunggulan dan kelemahan masing masing. Disini hanya akan ditulis mobil merek susuki, mitsubishi dan daihatsu saja. Hal ini dikarenakan bahwa kedua merek tersebut yang paling melimpah dan paling sering digunakan oleh jasa cargo dan ekspedisi.

Daya angkut dan volume muatan yang diijinkan oleh dinas perhubungan dalam hal ini DLLAJR (Dinas Lalu Lintas Angkutan Jalan Raya), adalah sebagai berikut :

Dahulu, perjalanan KA Parcel Jakarta – Surabaya atau sebaliknya perlu waktu lebih kurang 20 Jam. Tetapi kini, kereta versi baru perjalanan dipersingkat menjadi 14 Jam. Selain itu, 10 gerbong kereta yang digunakan pada KA Parcel ini seluruhnya baru, menggantikan armada sebelumnya yang sudah berusia > 40 Tahun. ”Dengan armada yang baru ini, maka kelas KA Barang ini setara dengan KA Penumpang Eksekutif. Kalau sebelumnya puncak kecepatan dalam kisaran 60 – 70 Km/Jam, dengan armada baru ini puncak kecepatan menjadi 90 – 100 Km/Jam,” tegas Ronny Wahyudi (Direktur Utama PT KA).

Truck untuk ekspedisi lintas Jawa, Kalimantan, Sulawesi, Bali-Mataram dan Sumatera biasanya menggunakan truck jenis CDD (Cold Diesel Doble) dan Truck jenis Fuso. Kedua jenis ini hampir sama bentuk fisiknya, memiliki 6 ban (2 ban di depan dan 4 ban di belakang). Yang membedakan keduanya hanya panjang bak dan kapasitas muatannya.

Adapun kapasitas kedua jenis mobi ini adalah sebagai berikut :